蒸気機関車C6217
SCMAGLEV and Railway Park / Steam Locomotive
昭和２３年日立製作所で製造。
国鉄時代の昭和３１年、神戸の鷹取工場でボイラーが取り換えられています。
Ｃ２６１７。急行、特急用として政策された日本で最大、最速の旅客用大型蒸気機関車。。既存のＤ５２形式蒸気機関車のボイラーを流用して、１９４８年（昭和２３年）から総計４９両が誕生。東海道本線の特急「つばめ」「はと」などの牽引に使用した。この展示車両は１９５４年の木曽川橋梁の強度試験にて１２９キロを記録。これは狭軌における蒸気機関車の世界記録となっている。（案内板より）
動輪もボイラーも大きく、高さも高い。
こんなに美しく修復されると嬉しいようでもあり、あったはずの油汚れもなく、擦り傷一つない機関車になってしまったことが残念にも思えます。
京都梅小路機関庫のC62は戸外に保存されています。