Archive for the ‘大牟田炭鉱電車OmutaCoaltrain’ Category
炭鉱電車・5号機
木曜日, 8月 22nd, 2013Coal mine electric locomotive
15トン級B形5号電気機関車。(静態保存)明治41年アメリカのジェネラル・エレクトリック社製。国内に現存する最古級の電気機関車として貴重な存在。(大牟田市資料)
ジェネラル・エレクトリック社といえば、ED11形式電気機関車の輸入元です。これは大正12年輸入ですから、この炭鉱電車はそれより15年も前に日本へやってきたことになります。
ぐるりと回ってみますが、ドアが見当たりません。最初から出入り口が作られていないので、窓を開けて入ります。
他の車両と比べて車高が低いため、通常のパンタグラフでは、架線までの高さが足りません。左奥の車両は1号機シーメンス社製。撮影は大牟田市にある電化大牟田工場敷地内。
炭鉱電車・17号機
木曜日, 8月 22nd, 2013Coal mine electric locomotive
製造は東芝ですが、書いてありません。45t。撮影は大牟田市にある電化大牟田工場敷地内。
毎年公開される11月3日には、ドアが開いていて、運転台へ上ることができます。上がるのはまだいいのですが、車高がかなり高いので梯子段を降りるときには苦労します。
これとほぼ同じ型の電気機関車が、毎朝、三井東圧の引き込み線のある大牟田市旭町の踏切から出て国道208号線を横切ります。現役で稼働している炭鉱電車です。遮断機があり信号もついていますが、朝以外はめったに通ることはありません。工場敷地から鹿児島本線の引き込み線まで牽引したあと、JRの電気機関車かディーゼル車に渡すようです。