EF58形式
Class EF58 Electric Locomotive
説明板より
１９５６（昭和１）年の東海道本線全線電化で、東京～大阪間の長距離運転を可能にした旅客用電気機関車。
貨物用のEF15形式とともに、無点検での長距離運行を可能にした台車軸受への「ローラーベアリング」の採用。
客車暖房用の蒸気発生装置を装備。蒸気発赤装置を搭載するため、登場時のデッキ月スタイルを1952年から流線語り車体に変更。
日立製作所の製造。
Class EF58 Electric Locomotive
説明板より
１９５６（昭和１）年の東海道本線全線電化で、東京～大阪間の長距離運転を可能にした旅客用電気機関車。
貨物用のEF15形式とともに、無点検での長距離運行を可能にした台車軸受への「ローラーベアリング」の採用。
客車暖房用の蒸気発生装置を装備。蒸気発赤装置を搭載するため、登場時のデッキ月スタイルを1952年から流線語り車体に変更。
日立製作所の製造。