ＥＤ70 AC electric locomotive。
案内板より。
日本で最初の営業用60ヘルツの交流電気機関車です。交流であることを示す赤色にぬられ、19両製造されました。この1号機は1957年三菱電機で製造され、田村・敦賀間の交流電化区間で活躍しました。敦賀機関区の構内に保存されていましたが、傷みが激しく、西日本旅客鉄道が復元、近代化遺産として、日本ナショナルトラストに寄贈。
現在は、長浜鉄道スクエアで静態保存されています。1号機が唯一現存し形状をとどめ、他は廃車後、すべて解体廃棄されました。階段が取り付けられているので、運転席へ入ることができます。
京阪電車Keihan Electric Railway
京阪2600系2825。車掌台側の正面窓が一枚固定窓。2600系は、1978年から通勤列車として活躍してきましたが、2001年から廃車が始まっています。
京阪6000系電車は、1983年（昭和58年）に登場した京阪電気鉄道の通勤形電車。
8000系機関車トーマス号を、運よく伏見桃山駅横の踏切で見ることができました。京阪電鉄の出町柳と淀屋橋駅間を走っています。車内もトーマスキャラであふれているようなので、一度乗ってみたい電車です。期間限定。・伏見桃山駅（Kyoto fusimimomoyama st.）で撮影。
阪電車きかんしゃトーマスとなかまたち2015
京阪電車1000系、1505。中書島駅で撮影。
熊本市交通局9200形9205号(Kumamoto City Transportation Bureau tram)
熊本市交通局右端は0801A型。低床車両。
熊本市交通局8800形電車8801
熊本市交通局1350形電車
2015年1月撮影
(EF81 form electric locomotive)鹿児島本線大牟田駅で撮影
DE10形1054(DE10 form diesel locomotive)
DE10形1583
